TRAVEL 503 S Motor elétrico de popa / veio curto
A versão Travel 503 S de veio curto fornece mais de 500 watts de potência de entrada e, em termos de propulsão, é comparável a um motor fora de borda a gasolina de 1,5 CV.
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A versão Travel 503 S de veio curto fornece mais de 500 watts de potência de entrada e, em termos de propulsão, é comparável a um motor fora de borda a gasolina de 1,5 CV.
O seu nome diz tudo. Com o Travel 503 S pode descobrir o mundo na água, completamente à prova de água até IP67. Graças ao computador de bordo com o seu cálculo baseado no GPS da autonomia restante, tem sempre consigo o seu próprio guia de viagem.
O Travel 503 S é adequado para insufláveis e outros barcos pequenos.
- É capaz de fazer tudo o que um motor fora de borda a gasolina de 1,5 CV pode fazer, mas é mais amigo do ambiente, mais silencioso, mais leve e mais cómodo
- Com a sua bateria de lítio integrada e uma eficiência excecional, o TRAVEL é a alternativa a um pequeno motor fora de borda a gasolina
- Computador de bordo com cálculo da autonomia restante com base no GPS
- Recarregável por energia solar - inclusive durante a viagem
- Pode ser facilmente desmontado para transporte e armazenamento com economia de espaço
- Um caso limpo: independentemente de como e onde guarda o Travel, não há risco de fugas ou de cheiros a gasolina
- Tração contínua para a frente e para trás
- Dispositivo de inclinação manual com proteção de ligação à terra
- Dispositivo de corte manual em 4 passos
- Totalmente à prova de água (IP67)
- Controlo do leme
- Bateria integrada com 320 Wh Li-Ion
- Equipamento incluído: Travel 503 S com bateria e carregador
Alcance e velocidade:
| Velocidade | Alcance | Tempo de funcionamento | |
| Lento | 2,0 kn (3,7 km/h) | 12,8 nm (23,8 km) | 6:20 horas |
| Meia aceleração | 3,0 kn (5,5 km/h) | 6,4 nm (11,9 km) | 2:08 hrs |
| Aceleração total | 4,0 kn (7,4 km/h) | 2,8 nm (5,2 km) | 0:42 horas |
O Torqeedo pode ser carregado através de energia solar - mesmo em movimento (são necessários acessórios opcionais).
Informações sobre a autonomia e a velocidade:
Quando se viaja na água, a deslocação aumenta a potência necessária proporcionalmente ao cubo (terceira potência) da velocidade. Isto significa que duplicar a velocidade da água aumenta a potência necessária oito vezes.
Por outro lado, também significa que apenas uma ligeira redução da velocidade aumentará significativamente o alcance atingível. A simples redução da velocidade em, por exemplo, meio nó, tem um efeito considerável no alcance restante.
Uma vez que a aritmética mental à potência de três é bastante complicada, o computador de bordo do Travel calcula constantemente a autonomia restante para si. Para o fazer, combina os dados de consumo do motor com o nível de carga das baterias e a velocidade sobre a água obtida através do GPS. Isto significa que pode ler a autonomia restante em tempo real no ecrã do Travel. Utilizando a aplicação TorqTrac, pode até ler a autonomia restante a partir de um mapa no seu smartphone.Dados técnicos:
| Potência de entrada | 500 W | |
| Potência de propulsão | 220 W | |
| Motores fora de borda a gasolina comparáveis (potência propulsora) | 1,5 CV | |
| Motores fora de borda a gasolina comparáveis (impulso) | 2 CV | |
| Eficiência global máxima em % | 44 % | |
| Impulso estático | 40 lbs* | |
| Bateria integrada | 320 Wh Li-Ion | |
| Tensão nominal | 29.6 V | |
| Tensão de carregamento final | 33.6 V | |
| Peso total | 12,9 kg | |
| Peso do motor sem bateria | 8,9 kg | |
| Peso da bateria integrada | 4,0 kg | |
| Comprimento do eixo | 62,5 cm | |
| Hélice padrão | 9 km/h a 790 W | |
| Velocidade máxima da hélice | 700 RPM | |
| Controlo | Leme | |
| Direção | Bloqueável a 360 | |
| Dispositivo de inclinação | Manual com proteção de terra | |
| Ângulo de inclinação | 70° | |
| Dispositivo de corte | Manual, 4 passos | |
| Computador de bordo integrado | Sim | |
| Acionamento contínuo para a frente/para trás | Sim |
* Os dados de impulso estático da Torqeedo baseiam-se em medições de acordo com as directrizes ISO aplicáveis em todo o mundo. Os dados de impulso estático dos motores de pesca são normalmente medidos de forma diferente e, por conseguinte, resultam em valores mais elevados. Para comparar o impulso estático Torqeedo com motores de barcos de pesca convencionais, podem ser adicionados cerca de 50% à especificação do impulso estático Torqeedo.
Carregamento das baterias a partir do sistema de alimentação a bordo
Em alguns manuais de instruções, está escrito que é necessário um inversor para carregar a partir de um sistema de energia a bordo. Isto é incorreto.
O que está correto é que: A bateria pode ser carregada com uma faixa de tensão de 9,5V....50V. A corrente mínima deve ser de 4A.
O ideal é utilizar o carregador TORQEEDO DC, que está equipado com um adaptador de isqueiro e um conetor de alimentação coaxial de 5,5/2,5 mm.
Se a bateria for carregada através deste cabo, é essencial garantir que a polaridade da ligação está correcta.
Verifique a posição do conetor de alimentação coaxial: O contacto central é POS, o contacto externo é NEG. O incumprimento pode provocar danos que não são cobertos pela garantia.
Documentos
Peças de substituição
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