Sistema de piloto automático hidráulico do Reator 40 / com GHC20, bomba hidráulica de 1L e Shadow Drive

O sistema de piloto automático hidráulico Reator 40 foi especificamente concebido para barcos a motor e veleiros com menos de 9 metros de comprimento, oferecendo um desempenho reativo e fiável.
Fornecido com uma unidade de controlo GHC20 de 4", uma unidade de controlo eletrónico (ECU), uma unidade de circuito de controlo (CCU), uma campainha/alarme, uma bomba hidráulica (1 litro) e a inovadora tecnologia Shadow Drive.

Reativo, flexível e fiável
O AHRS (Attitude Heading Reference System) de 9 eixos de estado sólido responde de forma fiável às condições do mar para manter a rota. Para além disso, o sistema de piloto automático oferece funcionalidades particularmente úteis, incluindo a manutenção do rumo, a manutenção do vento, a viragem de rumo/jibe, as curvas em passo e muito mais. Também minimiza significativamente o erro de rumo, o desvio de rota, o movimento do leme e o consumo de energia, dando-lhe tempo suficiente para operar as velas, as linhas, os guinchos ou os rádios. O sistema é montado praticamente em qualquer lugar, em qualquer orientação.

Compatibilidade com o plotter cartográfico
Combinado com um plotter cartográfico compatível, o Reator 40 pode ser controlado e dirigido em qualquer parte do barco. Para além de manter a sua rota em praticamente todas as condições meteorológicas e de vento, o sistema pode executar sem problemas uma variedade de procedimentos pré-programados de pesca à linha e de busca. Além disso, com um plotter cartográfico em rede Garmin compatível e cartas BlueChart g3 Vision opcionais (vendidas em separado), obtém funções adicionais, como o Auto Guidance com sugestões de rota automáticas.

Mantenha o controlo com a tecnologia Shadow Drive
O Shadow Drive dá-lhe a opção de assumir o leme em qualquer altura com o piloto automático ativado. O piloto automático é automaticamente desativado se o leme for virado e volta a ser ativado quando se mantém uma rota estável.

Outras características num relance

• Colocação em funcionamento e calibração mínimas
• Controlo do piloto automático com um smartwatch quatix opcional
• Conectividade NMEA2000
• O fornecimento inclui a unidade de controlo de 4" GHC20, Reator 40 (CCU), unidade de controlo eletrónico (ECU), campainha/alarme, bomba hidráulica (1 litro) e Shadow Drive.

Centro de informação Garmin

Dados técnicos - Bomba hidráulica de 1.0l

Bomba hidráulica Garmin 1L adequada para

Cilindros hidráulicos até um volume de 165 ccm (10 polegadas cúbicas)

Dados técnicos - sensor de curso de controlo (CCU) / unidade de controlo eletrónico (ECU)

Alimentação eléctrica	10 - 30 V
Temperatura de funcionamento	-15 a +60 °C
Dimensões (CCU)	170 x 90 x 50 mm
Dimensões (ECU)	168 x 117 x 53 mm
Dimensões (campainha/alarme)	23 x 25 mm (LxØ)

Dados técnicos - Painel de controlo GHC20

Resolução	320 x 240 px
Tipo de ecrã	Ecrã a cores CVQA LCD
Ângulo de visualização	170°
Alimentação eléctrica	9 - 32 V (via NMEA2000)
Consumo máximo de corrente (watts)	200 mA
Temperatura de funcionamento	-15 a +70 °C
NMEA0183	Sim
NMEA2000	Sim
Dimensões (LxAxP)	109 x 112 x 48 mm

Dados técnicos - Bomba hidráulica de 1,0 l

Bomba hidráulica Garmin 1L adequada para

cilindros hidráulicos até um volume de 165 ccm (10 polegadas cúbicas)

Conteúdo do fornecimento:

• Unidade de controlo GHC 20
• Unidade de acionamento Shadow
• Reator 40 CCU
• Bomba hidráulica (1 litro)
• Unidade de controlo eletrónico (ECU)
• Cabo de alimentação/ligação da ECU
• Cabo de ligação
• Campainha/alarme
• Cabos de ligação NMEA 2000 (2 metros)
• Cabo de alimentação NMEA 2000
• Conectores T NMEA 2000
• Tomadas e fichas de terminação
• Guia de início rápido